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全充填式注浆法是公路建设者在数年的科研、实践，再科研、再实践中，探索出来的治理公路下伏煤矿采空区的一种行之有效的方法。其主要优点与：其一，经济合理，现采用的水泥粉煤灰混合浆液，将原来作为三废的粉煤灰变废为宝，粉煤灰在浆液中的用量高已达85%，极大地降低了建设成本，减少了粉煤灰对环境的污染，实现了良好的社会效益和经济效益。其二，施工工艺简单可行。全充填式注浆法无论是成孔工艺，制浆工艺还是注浆工艺都是利用了现有的地质钻机、泥浆泵等普通设备，无需增加专门设备。而且其整个施工工艺简单，一般工人即可操作。其三是治理效果安全可靠，达到了高速公路对地基强度的基本要求，特别是近几年来对高速公路构造物下伏煤矿采空区治理方案的优化设计，使这一方法更为安全可靠。2．全充填式注浆法的施工工艺
在采空区上方布置钻孔，利用钻孔验证并进行尾砂胶结充填，然后利用验证钻孔进行验证充填效果并进行二次充填。六、工作部署具体方法根据xx区地质环境现状，地质环境治理恢复总体方案是：xxxx首先进行对矿区范围内进行物探测量，大致查清空区分布情况，通过钻探验证工程查明空区深度和空区分布范围，建设充填搅拌系统，后进行尾砂胶结充填对采空区进行治理。而xx建设充填搅拌系统进行尾砂胶结充填采空区。（一）采空区钻探工作、xxxx根据空区分布，为了使充填料能够顺利进入空区并充分接。
建了矿山充填管道流阻环管测试系统。该系统包括了DN76,DN89,DN108,DN114,DN133等五种管径的直管段和弯管段流阻测试,其中直管测试段长达15m。由于采用了双叶轮高浓度渣浆泵加压,料浆浓度可在清水到似膏体的70%左右之间变化。
充填主要是用水泥作胶凝材料。由于矿山充填不像混凝土生产中那样易于控制集料质量和水灰比，面对尾矿、粉煤灰等废料充填和输送方便、流动性好、泌水量小、接顶效果好、早期强度高等特殊要求下，水泥在胶结充填中遇到了一系列问题。膏体充填技术就是为克服低浓度水泥胶结充填的弊端发展起来的。在一定PH试值条件下，它们又将聚合成与硅酸盐结构不同的新结构产物，因而不只有胶凝性和固化性，并具有特殊性能。克服了水泥充填料浆流动性差，离析距浆严重，充填成本高，并且水泥浆进入沉淀池、水仓等，增加清挖工作量，水泥浆附在叶片上固化后，对设备造成危害，影响排水能力的影响。
目前具有年产20万吨新型尾砂胶结材料生产能力，主要产品及业务有：矿山井下充填新型尾砂胶结材料、高水速凝固化材料、矿山井下充填专用技术。新型尾砂胶结材料是我公司针对矿山井下充填工程需要，研制成功的一种新型胶凝材料。
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